「え？何で？マジか……」
アシアナ航空と大韓航空が統合すると知ったとき、最初に思ったのはこれでした。
そして少しして、
「とうとう、そうなるんだね」
そんな気持ちに。
韓国に通っていたころ、私はアシアナ航空一択でした。
大韓航空が嫌いだった訳ではありません。当時は大韓航空のほうが高いイメージがあって、アシアナのほうが利用しやすかったんです。
でも、それだけじゃない。
私は、なんとなくアシアナが好きだった（笑）。
制服も可愛いかったし、CAさんの雰囲気も好きでした。
2週続けてアシアナに乗ったときには、同じCAさんが「あら？」という顔をして、私のことを覚えていてくれた事も。
それが、なんだか嬉しくて。
アシアナの飛行機に乗ると、それだけで「韓国旅行が始まった！」という気分になったんですよね。
今思うと…、ちょろいね、私（笑）。
私の住んでいる場所からはセントレア（中部国際空港）が利用しやすいので、韓国へ行く時はセントレアを利用してきました。
だから今回、アシアナ航空と大韓航空の統合を知って、私がまず気になったのも、
「じゃあ、これからセントレアから韓国へ行く場合はどうなるの？」
という事でした。
アシアナは本当にどうなるの？
セントレアから韓国へ行く私たちに、何か変わることはある？
マイルはどうなる？
そして、これから韓国へ行くなら、何を知っておけばいい？
久しぶりに韓国の航空ニュースを調べながら、現在わかっている事をまとめてみました。
この記事では、アシアナが好きだった私の思い出だけではなく、韓国旅行をする人が気になるポイントを、できるだけ分かりやすく整理していきます。
アシアナ航空と大韓航空の統合は、いつから決まっていたの？
実は、今回の統合は最近になって突然決まった話ではありません。
大韓航空によるアシアナ航空の買収・統合計画が発表されたのは、2020年11月。
そう、ちょうどコロナ禍で海外旅行が遠いものになっていた頃です。
私自身も、韓国へ気軽に行ける状況ではなくなっていた時期。
そんな頃に始まった統合計画が、各国の競争当局による審査などを経ながら、長い時間をかけて進められてきました。
2020年｜統合計画がスタート
2020年11月、大韓航空によるアシアナ航空の買収・統合計画が発表されました。
この時点では、もちろん「すぐにアシアナがなくなる」という話ではありません。
これから各国の審査を受けながら、統合に向けて進んでいくという段階でした。
2024年｜大韓航空がアシアナを子会社化
その後、各国の審査などを経て、2024年12月12日、大韓航空がアシアナ航空の株式を取得し、アシアナを子会社化しました。
ただし、ここで2つの航空会社が、すぐに1つになった訳ではありません。
アシアナはその後も独立した航空会社として運航を続けながら、統合に向けた準備が進められてきました。
2025年｜統合後の姿が少しずつ見えてきた
2025年3月には、大韓航空が41年ぶりに新しいCI（企業イメージ）を発表しました。
新しい太極マークは濃いブルーのシンプルなデザインになり、機体には大きく「KOREAN」と入った新しいデザインも登場。
そして、この新しいブランドやサービスは、2026年末のアシアナとの完全統合後、アシアナの機材などにも展開される予定です。
「ああ、いよいよアシアナが大韓航空に統合されるんだ」
そう感じる動きが、少しずつ見えてきた時期でした。
2026年｜いよいよ最終段階へ
そして現在、統合は最終段階に入っています。
両社は統合に必要な手続きを進め、2026年12月17日に「統合大韓航空」として発足する予定です。
つまり、
2020年に統合計画が始まり、
2024年に大韓航空がアシアナを子会社化。
そして2026年12月17日に、いよいよ1つの航空会社として統合される。
という流れです。
「去年からそんな話があったんだ」
と、思っていた私ですが、調べてみると、始まりは2020年。
コロナ禍で韓国へ行けなかった頃から、この話は始まっていたんですね。
そう考えると、今回の統合は突然起きた出来事ではなく、長い時間をかけて進んできた計画の最終段階なんだな、と感じます。
セントレアから韓国へ行く人はどうなる？
アシアナが大韓航空に統合されると聞いて私が気になった事は、やっぱりここ。
「セントレアから韓国へ行く便は減るの？増えるの？」
という事でした。
現在の2026年夏ダイヤでは、セントレア～ソウル・仁川線は、
- 大韓航空：週14便
- アシアナ航空：週14便
となっていて、どちらも基本的に1日2往復の運航です。
つまり、現在は大韓航空とアシアナ航空を合わせて、1日4往復ペースでセントレアと仁川を結んでいます。
私自身、セントレアから韓国へ行っていた頃はアシアナを選ぶことが多かったので、
「アシアナがなくなったら、セントレアから韓国へ行くのが不便になるのかな？」
と少し心配になりました。
でも、調べてみると、必ずしもそうとは限らないようです。
統合後は、むしろ日本路線を拡大する計画
大韓航空は統合後、日本路線を現在の15都市から19都市へ拡大し、週412往復とする計画を発表しています。
さらに、名古屋～仁川線については、1日4往復とする計画が報じられています。
ただし、これは現時点で報じられている今後の計画で、すべてが確定したダイヤではありません。
なので、
「アシアナがなくなる＝セントレアから韓国へ行く便が減る」
と考えるのは、まだ早そうです。
むしろ、セントレアから韓国へ行く私たちにとっては、統合後にどんなダイヤになるのか、これから注目していきたいところです。
アシアナ航空の名前はどうなる？
ここまで調べてくると、やっぱり気になるのが、
「アシアナという名前は、どうなるの？」
ということ。
2026年12月17日の統合後は、アシアナ航空が大韓航空に吸収され、アシアナのブランドは段階的に終了する予定です。
便名についても、統合後はアシアナの「OZ」から大韓航空の「KE」へ統一される方向です。
つまり、今まで見慣れていた「OZ」という文字も、少しずつ「KE」に変わっていくことになります。
アシアナの機体に大韓航空の新しいデザインが施されていくことも予定されています。
そう考えると……
あのアシアナの制服も、あのロゴも、見られなくなるんだな。
やっぱり、ちょっと寂しいですね。
スターアライアンスはどうなる？
アシアナ航空は、2026年12月16日23時59分（韓国時間）をもって、スターアライアンスを脱退する予定です。
つまり、アシアナ航空としてスターアライアンスを利用できるのは、統合前日の12月16日まで。
一方、大韓航空はスカイチームに加盟しています。
そのため、統合後は大韓航空を中心としたスカイチーム側のネットワークへ移っていくことになります。
アシアナをスターアライアンスで利用してきた人にとっては、ここも大きな変化ですね。
アシアナマイルはどうなる？
そして、もう1つ気になるのがマイル。
現在の統合計画では、アシアナクラブのマイルは統合後も「旧アシアナマイル」として10年間維持され、その間は利用できるとされています。
また、飛行機の利用で貯めたマイルについては、大韓航空のSKYPASSへの移行を1マイル＝1マイルとする計画が示されています。
ただし、クレジットカードなど航空券以外で貯めたマイルについては、別の換算率が設定される予定です。
このマイル統合については、まだ最終的な手続きが残っているため、今後も確認が必要です。
そして、ここはANAマイルを貯めていた人にも関係するところ。
アシアナ航空はANAの提携航空会社だったため、条件を満たすフライトでは、アシアナに乗ってANAマイルを貯めることができました。
ところが、ANAとアシアナ航空のマイレージ提携も終了することが決まっています。
つまり、今回変わるのは「アシアナマイル」だけではなく、アシアナに乗ってANAマイルを貯める、という今までの使い方も終わるということです。
マイルを貯めている人にとっては、航空会社の名前が変わること以上に、こちらのほうが気になるかもしれませんね。
私自身は、今は昔ほど飛行機に乗っていないので、マイルをたくさん貯めているわけではありません。
でも、もし昔のように韓国へ通っていたら、
「マイル、どうなるの？」
って、かなり気になっていたと思います（笑）。
こうして見ていくと、アシアナが大韓航空に統合されるというのは、単に航空会社の名前が変わるだけではないんですね。
これからセントレアから韓国へ行くなら？
ここまで見てくると、アシアナ航空がなくなることは、やっぱり寂しい。
でも、私が一番気になったのは、
「じゃあ、これからセントレアから韓国へ行くときはどうなるの？」
ということでした。
私の場合、航空会社を選ぶときに気になるのは、
- セントレアから利用しやすいか
- 航空券の価格はどうか
- 荷物をどれくらい預けられるか
このあたり。
アシアナが大韓航空に統合されるからといって、セントレアから韓国へ行きにくくなるとは限りません。
むしろ、現在発表されている統合後の運航計画を見ると、日本路線は拡大する方向で進められています。
名古屋－仁川線についても、統合後は大韓航空による運航本数の増加が計画されていると報じられています。
もちろん、実際の運航スケジュールや便数、運賃などは今後変更される可能性があります。
だから今の段階では、
「アシアナがなくなる＝セントレアから韓国へ行く便が減る」
と考える必要はなさそうです。
むしろ、私としては、
「アシアナはなくなるけれど、これから韓国へ行くための選択肢はどうなるの？」
というところを、これからもチェックしていきたいと思っています。
私なら、これからここをチェックする
統合後に韓国へ行くなら、私がまず確認したいのはこの3つです。
① セントレア発着の時間
せっかくの韓国旅行。
行きも帰りも、無理のない時間帯の便を選びたいですよね。
特に大人の遠征や旅行なら、早朝すぎる便や帰国が遅すぎる便は、体力的にも気になるところです。
② 航空券の価格
アシアナが好きだった理由の1つは、私の場合、価格も利用しやすかったこと。
大韓航空に統合されたあと、航空券の価格がどうなるのかは気になるところです。
これは「安くなる」「高くなる」と今の段階で決めつけることはできません。
これから出てくるセールやキャンペーンも含めて、チェックしていきたいと思います。
③ 荷物の条件
韓国旅行って、帰りに荷物が増えがち（笑）。
コスメやお菓子、食品などを買って帰ることもありますよね。
航空券の料金だけでなく、預け荷物が何kgまで含まれているのかも、これからはしっかり確認したいポイントです。
ちょっと小話
ちなみに、大韓航空の客室乗務員さんの髪留め、めちゃくちゃかわいいんですよね（笑）。
アシアナの制服が好きだった私ですが、大韓航空にもこういう「ちょっと気になる！」があります。
航空会社が統合されるのは寂しいけれど、これからは今まであまり気にしていなかった大韓航空のことも、少しずつ見るようになるのかもしれません。
こういう小さな発見も、韓国へ行く楽しみの1つになりそうです。
ねっ♪髪留め可愛いでしょ♪
これから注目したいこと
今回の統合は、2026年12月17日が大きな節目になります。
ただ、実際に私たちが韓国へ行くときに気になるのは、航空会社の名前だけではありません。
これから、
- セントレア－仁川線の運航スケジュール
- 航空券の価格
- セールやキャンペーン
- 預け荷物などの利用条件
- 統合後のサービス
こうした部分がどう変わっていくのかは、チェックしておきたいところです。
特に、航空券のセールやキャンペーンは、韓国へ行くきっかけにもなりますよね。
「ちょっと安いから、久しぶりに韓国へ行ってみようかな」
そんなきっかけが出てきたら、私も嬉しい。
この記事では、今後新しい情報が発表されたら、セントレアから韓国へ行く人の目線で随時更新していく予定です。
まとめ
アシアナ航空と大韓航空の統合は、長い時間をかけて進んできました。
2026年12月17日には、いよいよ統合後の新しい形へ。
アシアナという名前がなくなり、OZの便名も変わり、スターアライアンスからも離れる。
ANAマイルとの提携も終了し、アシアナクラブのマイルについても、これまでとは違う形になっていきます。
こうして並べてみると、やっぱり寂しい。
私にとってアシアナは、韓国へ行くときに何度も利用した、思い出のある航空会社でした。
飛行機に乗った瞬間から「韓国旅行が始まった！」と思えたし、CAさんに顔を覚えてもらったことも、今でも嬉しい思い出です。
だから、あの制服やロゴが見られなくなるのは、やっぱり残念だなと思います。
でも、アシアナがなくなるからといって、セントレアから韓国へ行けなくなるわけではありません。
これからどんな運航になるのか、航空券の価格はどうなるのか、セールやキャンペーンはあるのか。
これからの変化をチェックしながら、また韓国へ行く機会を作れたらいいなと思っています。
航空会社は変わっても、私の韓国旅行の思い出は変わりません。
そして、また「韓国へ行きたいな」と思ったら、そのときの航空会社を選んで、また韓国へ行けばいい。
私も、また韓国へ行きたいと思っています。
最後までお読みいただき、ありがとうございました♪
韓国旅行が決まったら、ホテルも早めにチェックしておきたいですね。
コメント